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试英菲尼迪EX25尊雅版 温文尔雅跨界SUV

第 2/4 页:内部配置过剩 屏幕效果欠佳
第 1/4 页:外观吸引眼球 女生更多偏爱第 2/4 页:内部配置过剩 屏幕效果欠佳第 3/4 页:座椅功能丰富 空间不是强项第 4/4 页:动力表现尚可 操控可圈可点
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● 内部配置过剩 但娱乐系统功能有所欠缺

  英菲尼迪EX拥有品牌旗下最性感的内饰设计,尽管所有元素看起来都很“英菲尼迪”,但是却去掉了所有硬朗的线条,就连空调出风口也设计成了椭圆形,使得内饰风格转变成了一种饱满而柔美的感觉。可选装的暗紫配色很讨女生喜欢,车内的木纹装饰也并不老气,看上去传统而沉闷的色调在EX身上却显得非常年轻化。

  日系高端品牌在工艺上的处理向来不错,尽管局部材质稍差于德系车,但是组装工艺更好一些。中控台采用了稍软的材质,和G系列的用料差不太多。主观上感受,EX要比国产X1的整体水平更高一些,它没有任何让你觉得廉价的地方,而在X1上总是能找到一些不够细致的地方。

 

  EX25的方向盘和G系列完全一样,手感完全就是轿跑车的风格,不过与宝马X1的方向盘相比,直径还是要大一些。而且EX35全系没有配备换挡拨片,这让人比较想念G系列那个铝镁合金拨片。在功能上,EX增加了自适应巡航功能,操控乐趣有所降低的同时却增加了舒适性配置,方向盘也是采用了电动调节,在同级车中是不多见的。

  由于车型上市时间较长,所以车载娱乐系统不是EX的强项,很多主流的配置EX25都没有提供,比如USB/iPod接口,DVD等功能,只是在扶手箱内部提供了一个传统的音频端子,这种接口基本上已经没人用了。屏幕的尺寸不算小,但显示效果不佳,而且界面设计缺乏美感,这是在改款时特别需要改进的地方

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